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热点背景：3亿元投入、上千个站点、10万辆自行车、100万人办卡……曾广受关注的武汉公共自行车项目，打造了“满街都是自行车”的亮丽风景线，然而4年之后的今天，却陷入“车辆少、租车难”，部分站点瘫痪荒废的地步。“民心工程”成“闹心工程”。 模拟题：某市上马公共自行车项目，没过几年，自行车出现大量损害，最后这个政策不了了之，谈谈你的看法。 参考答案： 某市上马公共自行车项目，没过几年，自行车出现大量损害，最后这个政策不了了之，我觉得这个现象值得我们每一个人深思。 之所以出现这个原因，我觉得可能有以下几点： 首先，市民缺乏爱护公共财产的意识;其次，公共自行车项目后期管理不善;最后，政府上马这个工程时候，存在拍脑袋决策的成分，没有做好项目前期调研论证。 为了克服这个问题，我觉得我们应该从以后几点做文章： 首先，个人来说，树立爱护公物，人人有责的意识;其次，媒体发挥舆论引导的作用，号召大家爱护公物;再次，相关部门加强对于公共自行车管理，对于损害的车子及时维修，对于恶意破坏分子，发现一起，查处一起;最后，政府出台政策时候一定要做好前期调研论证，对于那些拍脑袋决策并且造成严重后果的官员及时进行处理。 这件事情深刻提醒我们每一个政府官员，出台任何惠民政策一定要做到实处，切不可把“惠民工程”搞成民怨工程!
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