人民日报时评：外卖求快，也应求安全

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在拥堵车流穿梭，在街头巷尾疾驰，外卖骑手越来越快的车轮，让发生交通事故的概率骤升。欲速则不达。车轮速度除了受路上车况、送餐时间、天气好坏等因素影响外，与外卖骑手的安全意识也有重要关系。
　　
外卖行业门槛低、人员流动大，一旦疏于管理，规则意识就会缺位。有的骑手只知送餐快、挣钱多，将交通规则抛之脑后；有的平台只求订单规模、人员扩张，简单审核就允许加入“外卖大军”……没有规矩不成方圆，疾驰的外卖送餐车不能成脱缰的野马。外卖骑手天天在路上奔波，经常与顾客打交道，更要用文明道德进行规范，用制度规则加以约束。因此，必须加强管理，进行必要的岗位培训，提升外卖骑手的安全意识。

文明向前迈一步，危险就退后一步。让外卖的车轮慢下来，职业素养和安全意识缺一不可。提高全员素质，思想上有根弦、行为中有底线，才能做到不让自己受伤，也不伤害他人。
　　——@徐新林 
　
激励机制需调整

当有外卖骑手牵涉其中的交通事故发生之后，人们往往更加关注责任归属、事故后续等情况，而容易忽视外卖行业激励机制存在的问题。
　　
骑手争分夺秒，就在于订餐平台实行严格的考核制度：一旦被顾客差评，就会面临罚款甚至失去工作；而准时与否是决定好评还是差评的重要因素。尽管影响准时送达的客观因素有很多，但在这种考核的导向下，骑手只要在路上，考核的压力就如影随形，宁肯多抢一分，绝不停让一秒，导致漠视交通法规横冲直撞。
　　
如何最大程度避免外卖骑手因违反交通法规肇事？不仅需要加强监管提高安全意识，也应考虑调整外卖行业的激励机制。如果能够在以件计酬之外，增加一些奖励措施，让外卖骑手的车轮主动慢下来，或许能减少外卖行业的交通肇事率。比如，根据顾客选定的送餐时间设置阶梯价格，鼓励主动延长送餐时间，从而获取价格优惠；可以将有紧急送餐需求的顾客所支付的溢价收入，奖励给交通肇事率低的外卖骑手，让遵守交通规则和获取劳动收入实现双赢。
　　
——@赵沁云 
　　
向科技要效率
　　
路上经常能看到，外卖骑手越跑越快。应该说，缩短送餐时间、提升送餐效率、争取更多订单无可厚非。然而，对效率的追求不能越过公共安全边界，更何况，在互联网、大数据、云计算等信息技术日新月异的今天，送餐效率正需要从“手动提速”转为“科技提速”。
　　
车轮转得再快，也不如数据跑得快。外卖行业要长足发展，需要骑手努力，更需科技给力。同样是服务业，快递业中涌现出了自动分拣机器人、无人机、智能快递柜等新工具，充分享受到了科技发展的红利。外卖平台作为“互联网+生活”的代表，更应改变粗放运营模式，深入挖掘科技潜力。
　　
比如，能不能根据订餐情况，计算一个区域骑手的合理人数？是否可以动态规划出取餐、送餐的顺序和路线？让数据多跑腿，骑手少跑路，压缩时间成本，自然就能增加骑手和路人的安全保障。发展是解决一切问题的总钥匙。向科技要效率，向发展谋方法，才能解决新问题、新矛盾，让外卖成为智能、安全、便捷的产业。

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